הצלחת הרכב החשמלי הפחיתה פליטות CO2 וזיהום אוויר באירופה - TheCar חדשות רכב ותחבורה
רכב ירוק - מכוניות ואיכות הסביבה - שאלות ותשובות: תקני הזיהום של אירופה - iCar
הצלחת הרכב החשמלי הפחיתה פליטות CO2 וזיהום אוויר באירופה - TheCar חדשות רכב ותחבורה
1 סעיף:
למה רכבים חשמליים מזהמים יותר מרכבים רגילים? – הרגולטור – גיא מור
100 מיליון שקל, 260 מכוניות שיתופיות. האם הם ישנו את פני התחבורה של תל אביב? – אוטוניוז
תחזוקת רכב חשמלי: בסקודה אומרים לכם לשכוח מהקילומטראז' - TheCar חדשות רכב ותחבורה
האם מכוניות חשמליות באמת ידידותיות יותר לסביבה? - Plugged In
רכב ירוק - מכוניות ואיכות הסביבה - שאלות ותשובות: תקני הזיהום של אירופה - iCar
דעה: רכב חשמלי איננו פתרון אלא בעיה בפני עצמה - TheCar חדשות רכב ותחבורה
הצלחת הרכב החשמלי הפחיתה פליטות CO2 וזיהום אוויר באירופה - TheCar חדשות רכב ותחבורה
הצלחת הרכב החשמלי הפחיתה פליטות CO2 וזיהום אוויר באירופה - TheCar חדשות רכב ותחבורה
מאזדה חושפת פרומו ל-3 חדשה
דעה: רכב חשמלי איננו פתרון אלא בעיה בפני עצמה - TheCar חדשות רכב ותחבורה
פקיד ממשלתי: שימוש באוטובוסים חשמליים עדיף על פני אוטובוסים מוזני גז
מחקר: מכוניות חשמליות מפיקות פחות פחמן דו-חמצני ממכוניות רגילות | כלכליסט
יגואר בודקת אפשרות למחזר אלומיניום ממכוניות ישנות – EV Magazine | מגזין רכב חשמלי
רכב חשמלי מונע מצבר – ויקיפדיה
תקן יורו 6.2 | CITROËN ISRAËL | סיטרואן ישראל
עושים חשבון: כמה פחמן דו-חמצני נפלט בכל קילומטר נסיעה? כמה CO2 חוסכים ברכיבה לעבודה באופניים? - Bike to Work
דעה: רכב חשמלי איננו פתרון אלא בעיה בפני עצמה - TheCar חדשות רכב ותחבורה
הצמיחה המהירה של הרכב החשמלי מאתגרת את מדיניות מיסוי הרכב - גלובס
.jpg "רכב ירוק - מכוניות ואיכות הסביבה - שאלות ותשובות: תקני הזיהום של אירופה - iCar")
רכב ירוק - מכוניות ואיכות הסביבה - שאלות ותשובות: תקני הזיהום של אירופה - iCar
פחמן דו-חמצני – ויקיפדיה
גרמניה רוצה להאיץ המעבר לכלי רכב חשמליים, פלאג-אין הייבריד – אוטוניוז
סיטרואן C ZERO- העירונית החשמלית - autocom
