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上天入地无所不能,广汽三菱SUV家族能否卷土重来?

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2017年开年至今,中国车市一路走低,出现了负增长的态势。几乎整个汽车圈都没能躲过这次“销量塌方”。但是,再黑暗的夜晚也有星光,而广汽三菱无疑就是黑夜中最亮的那一颗。

数据显示,在2017年第一季度,广汽三菱累计销量达26,001辆,同比增长近达4倍,且连续两个月月销量破万,实现了逆市上扬!人们无不在惊呼:三菱的春天来了!

三菱的春天,离不开去年年年底投放市场的国产欧蓝德。赞助《歌手》后,欧蓝德名声大震。欧蓝德也紧贴热点接连搞了一大批深度试驾活动,三菱也被专业媒体和车友们称为“日系四驱一哥”。

日系车里,四驱SUV的竞争对手不在少数,实力也不容小觑。5月20日,小编参加了广汽三菱的“征域无疆”信阳鸡公山媒体试驾活动。你问欧蓝德凭什么成为日系四驱一哥?走,我带你看看感受一下整个试驾活动。

有欧蓝德在,鸡公山路再险也能给搞定!

此次试驾活动的目的地,选在了海拔八百米左右的信阳鸡公山原始丛林。盘山公路依山而建,左边是山石林立,右边就是百米悬崖。由于景区还在修建中,所以水泥路只有很短的一部分,剩下的路都是沙石路和土路,有是时候在草丛里就干脆没有路,欧蓝德用四个轮子自己闯出来了路。

鸡公山上,有一处接近45度的L字坡路,在上坡之前,同行的媒体们都觉得以欧蓝德的能力应该搞不定这么陡的坡,但欧蓝德愣是在车内满员的情况下,一脚油门开了上去!

欧蓝德顶配车型上搭载了三菱引以为傲的S-AWC超级全轮控制系统,这套系统整合了发动机、变速箱、刹车、四驱以及电子辅助系统,让它们之间的工作配合更加高效。在公路行驶性能堪比奥迪的Quattro,越野通过性能更是在Quattro之上;

此外,欧蓝德的这套控制系统还增加了一套AFD主动前差速器(Active Front Differental),可以视为简化版的前轴AYC。当车辆转向不足时,AFD可以主动给外侧前轮分配更多的扭矩以达到平顺过弯的效果,同时S-AWC还会监控后轮的状态,以免“矫枉过正”出现转向过度的趋势。欧蓝德是国产这个级别的SUV里唯一拥有全时四驱功能的车。

在面对鸡公山的一些深沟浅壑的道路时,欧蓝德正是凭借这套“独家秘笈”顺利通过。

那欧蓝德的四驱,跟日产奇骏等四驱相比有哪些优势?日产奇骏这样的车型其四驱系统虽然也能锁上,但车速超过50km/h便自动解锁,而三菱欧蓝德则不会自动解锁。而且在销量上,欧蓝德无论是四驱车型的绝对销量还是四驱车型在整个产品中的占比,都大幅领先于日系其他竞争对手。日产四驱“一哥”自然名副其实。

欧蓝德凭借高品质、高性能、高性价比的压倒性优势,成为在20万元以内唯一一款2.4L匹配四驱七座的车型。这点,在中国SUV合资车型中,绝无仅有。所以欧蓝德完全可以说是新的中高级城市SUV价值标杆。

越野世家齐绽放!越野首选还得看三菱

欧蓝德的车队一字长龙行驶在鸡公山的盘山公路上,正是在向鸡公山、向消费者展示,三菱欧蓝德又拿下了一处险地。此次试驾活动,同行的车辆还有三菱家族的帕杰罗、全新劲炫ASX、新帕杰罗.劲畅,广汽三菱家族成员悉数到场。

在强者如林的越野圈里,不是谁都能被称为“世家”的,在SUV领域沉蕴百年的三菱汽车,跟一些“半路出家者”者相比,有着天壤之别。早在1934年,三菱就正式完成了首部四轮驱动汽车,也是亚洲生产的第一台四驱车型。随后,三菱开始了根本停不下来的四驱技术的开发与研究。

全新劲炫采用了三菱汽车最新的造型设计,更在技术、配置、服务三大领域实现9项超越同级的优势突破,除了外型内饰的革新进化,全新劲炫依旧野心不改。采用三菱原装进口的MIVEC发动机、INVECS-ⅢCVT无极变速器以及专业的SUV底盘,带来优于同级SUV的专业优势, 实现兼具操控性与舒适性的驾控感受。

1982年诞生的帕杰罗,从第二代车型开始,就一直搭载Super-Select 4WD(SS4)技术,而第三代帕杰罗车型则搭载的是第二代Super-Select 4WD(SS4-II)四驱系统,驾驶者可自行在2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLc(高速四驱+中央差速器锁止)、4LLc(低速四驱+中央差速器锁止)这四种模式之间自由选择。

帕杰罗全系车型搭载的都是一台3.2升涡轮增压柴油发动机(国内则是3.0升汽油机),这台发动机拥有147kW的最大功率和441N·m的峰值扭矩。与之匹配的是一台5速自动变速箱,并且带有手动换挡功能。再加上帕杰罗的最小离地间隙215mm,接近角36°,离去角24°,通过角23°,足以使其应付大部分复杂越野路况。也可以看出帕杰罗的先天越野优势。

三菱自1983年参加达喀尔以来,期间参赛26次,夺得12次冠军包括一波7连冠王朝。现在,发动机、全时四驱、达喀尔拉力赛等词语成了代表三菱的标签。

从“丝绸之路万里行”到“寻找美丽乡镇”,广汽三菱一直在向用户传递好开、好用的印象;而赞助长沙马拉松、湖南卫视《歌手》节目则为三菱打上了年轻、活力的新标签,贴合了目前购车主力80、90后的特点,提升甚至重塑了广汽三菱的品牌基因。新的产品矩阵+新的宣传亮点,2017注定是属于三菱腾飞的一年。

结语:520,我爱菱!广汽三菱陪你一起“征域无疆”,爬山涉水,做最好的自己!~

广汽三菱欧蓝德在这样一个节日里成功“壁咚”了鸡公山,三菱的征服地图上,又多了一处标签。

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